September 17, 2021
Dalla seconda metà dell'anno scorso, globalmente la capacità di produzione del circuito integrato ha continuato ad essere sforzata ed il problema «della scarsità del chip» è comparso in varie industrie, che ha causato certo impatto sullo sviluppo dell'industria globale.
Ci sono due motivi principali. Uno è che lo scoppio globale ha indotto le aziende manifatturiere a rallentare generalmente i loro piani di espansione della capacità, che ha causato un disadattamento fra l'offerta e domanda della capacità; il secondo è che l'epidemia continua a ripetersi, inducendo alcuni paesi e regioni ad interrompere alcune linee di produzione del chip, che hanno causato un declino nella produzione, facendo alcuni chip fuori per l'emergenza del fenomeno.
Particolarmente case automobilistiche che contano molto sulle fabbriche del chip. L'epidemia ha causato una scarsità globale dei chip, che ha causato una riduzione di 5,85 milione veicoli nella produzione, di cui 1,122 milione veicoli sono stati ridotti nel mercato cinese. È stimato che nel 2021, la produzione globale dell'automobile sia ridotta di più di 7 milioni e questo effetto continuerà fino alla prossima primavera.
La scarsità del chip ha il più grande impatto sull'industria automobilistica. Le scarsità che sono durato parecchi mesi hanno indotto molte società di automobile ben note a cadere nel dilemma della sospensione di lavoro e di produzione ed altri fattori incerti sono stati sovrapposti e delle vendite dell'automobile significativamente sono state colpite.
Secondo l'azienda di consulenza AlixPartners, la scarsità del chip si pensa che causi US$110 miliardo nelle perdite all'industria automobilistica globale nel 2021.
Il prezzo del prezzo delle automobili ha cominciato ad aumentare. dovuto la continuazione dell'epidemia, la scarsità dei chip, l'aumento dei prezzi delle materie prime e di altre ragioni, gli enti giuridici giapponesi del gigante automatico tedesco Volkswagen e Audi ha annunciato rispettivamente che la maggior parte di nuove automobili vendute nel Giappone aumenteranno i prezzi dal 1° ottobre. Secondo i dati dagli American Cox Motor Company, il prezzo medio di nuove automobili negli Stati Uniti ha raggiunto 42.000 dollari americani ed il prezzo medio delle auto usate inoltre è salito a circa 25.000 dollari americani.
Le influenze multiple stanno emergendo gradualmente
Il rapporto preliminare per il secondo trimestre di 2021 pubblicati da LightCounting, un'organizzazione della ricerca di ricerca di mercato delle comunicazioni ottiche, il 25 agosto indica che le scarsità componenti continuano a posare le sfide per molte società nell'industria.
Friedrich, il fondatore ed il CEO di Adago, hanno detto che questa è definitivamente una sfida per i piccoli produttori, creatori ed inventori di elettronica. Aduinabio, CEO di Fabio Violante, ha detto che poichè un produttore di attrezzatura elettronica, dipende molto dal rifornimento di varie componenti quali i semiconduttori.
Nella prima metà di questo anno, molti produttori si attendono che la scarsità del chip può scomparire nella seconda metà di questo anno, ma attualmente, dai fornitori del chip ai fabbricanti automobilistici ed altri utenti del chip, è generalmente ha creduto che la scarsità del rifornimento del chip continui per un po di tempo.
Recentemente il costo sta aumentando gradualmente, scarsità del chip in varie industrie ed il prezzo sta aumentando. Vorrei ricordargli che se avete bisogno di qualunque prodotto di fibre ottiche, come il commutatore industriale del commutatore di rete, di rete di POE, il convertitore di media della fibra, il ricetrasmettitore di SFP, ecc, contatti prego in qualunque momento OLYCOM.
